DEMISSÕES, FECHAMENTO DE FÁBRICA, INCERTEZA DO MERCADO É A NOVA ONDA DA ECOMOMIA AFETANDO O SETOR AUTOMOTIVO.

A empresa automobilística confirmou os cortes, alegando a necessidade de readequação

A General Motors (GM) oficializou nesta segunda-feira (6) a demissão de mais de 50 funcionários em sua unidade em São José dos Campos (SP). Esses trabalhadores receberam telegramas de dispensa na última sexta-feira (3) e tiveram suas rescisões de contrato formalizadas hoje.

A empresa automobilística confirmou os cortes, alegando a necessidade de readequação do quadro, mas não divulgou o número exato de demissões. Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos da cidade, no entanto, foram 55 pessoas atingidas pelo corte, todas elas fazendo parte de um grupo que não aderiu ao Programa de Demissão Voluntária (PDV) no ano passado.

Em dezembro de 2023, o PDV foi aberto após uma determinação da Justiça do Trabalho cancelar 1,2 mil demissões nas fábricas de São José dos Campos, São Caetano e Mogi das Cruzes.

“O programa foi aberto para cerca de 140 funcionários em licença remunerada. A estabilidade terminou em 3 de maio. Alguns foram chamados de volta ao trabalho, enquanto dezenas estão afastadas pelo INSS”, explicou Weller Gonçalves, presidente do sindicato.

A crise recente na General Motors em São José dos Campos é atribuída principalmente à queda nas vendas de veículos. A unidade, que emprega cerca de 4 mil trabalhadores, produz os modelos S10 e Trailblazer.

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), as vendas desses dois modelos sofreram uma queda significativa nos últimos anos. Em 2022, foram vendidas pouco mais de 27.123 unidades da S10, contra 25.965 no ano passado, uma redução de 4%.

Já as vendas do modelo Trailblazer apresentaram uma queda ainda maior, de 48%. Foram vendidas 3.207 unidades em 2022, contra 1.659 em 2023.

Nos primeiros quatro meses deste ano, as vendas também registraram uma redução em comparação com o mesmo período do ano anterior: diminuição de 12% na venda da S10 e 27% na venda da Trailblazer.

Especialistas do mercado financeiro atribuem essa queda nas vendas às mudanças no mercado de automóveis, especialmente devido à crescente demanda por veículos elétricos.

“Cada vez mais os governos estão incentivando a produção de carros mais limpos. Os modelos mais caros, como a S10 e a Trailblazer, que são voltados para a classe média alta, estão competindo com os carros elétricos”, explica o economista Alexandre Jorge Chaia.

Apesar das consequências da reestruturação dos meios de produção, o setor automobilístico deve apresentar bons resultados nos próximos anos, de acordo com Chaia.

“No Brasil, a renda média tem aumentado e as taxas de juros têm diminuído. Isso vai incentivar o crescimento da indústria automobilística e de bens de maior valor agregado nos próximos anos”, afirma o economista.

No início deste ano, a GM anunciou um investimento de R$ 7 bilhões no Brasil até 2028, visando o desenvolvimento de tecnologias inovadoras e a modernização das fábricas, mas não detalhou quais unidades serão beneficiadas por esses investimentos.

E então, o que você acha dessas demissões na GM? Compartilhe sua opinião nos comentários e vamos continuar acompanhando de perto as mudanças no mercado automobilístico. Juntos, podemos entender melhor os desafios enfrentados pelos trabalhadores e pelas empresas do setor.